汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
内容背景图
某行列交通运输配备中小型企业正规的生产地铁2号线车相,铝镁合金安全装置补救产生高氟、高化学需氧量废水补救方法。当地政府绿色相关部门必须氟化物继续执行特别的产生限制值(≤5mg/L),同一补救工学院艺尚未标准,需改建专用的补救站。
化工废水性能分折
碱蚀废污水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
磷化处理电镀废水
:含HNO₃、HF,氟化物酸度200-300mg/L
氧化物废液
:含氢氧化钾、草酸及不锈钢碱土金属
清晰生产废水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及进样器高价属
价值体系治理系统
创新发展运用"化学工业乳浊液+二级RO"制作工艺的路线:
酸碱度中合
:
自动的pH掌握操作系统(场景人物风格的设定在pH=6.5-7.5)
加药Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深度1除氟
:
四级沉淀出的:加药氯化钙+聚合物硫酸钠铁
特殊抗逆性炭过滤:特种车辆抗逆性脱色铝活性炭吸附柱
脱氮除理
:
短程硝化反应细菌反硝化反应细菌艺(SRT=15d)
加药系统碳源操控系统(乙酸钠加药系统量智力调接)
膜工作单无
:
超滤膜安全装置(内径0.02μm)
反覆盖系统化(收售率≥75%)
运作初步成效
氟化物消除率99.6%,出水量密度安全稳定在3mg/L左右
氧化还原电位从水进的182mg/L低于8mg/L
纯水电导率从8500μS/cm降到150μS/cm
生活污水存在量抑制40%(采用了高效益沉定剂)
设计自然化程度较高,每组仅需1名进行师,年执行的费用下降350万元。